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テクノロジー
日本初のターボ:日産[L20ET](1979年)はダウンサイジングコンセプトだった PICK UP
日本で初めてターボチャージャーを備えた市販車用エンジンとして1979年12月に登場したのは、日産のL型、L20ターボである。当時のセドリック/グロリアに搭載されたL20ET型とは、どんなエンジンだったか?
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自動車カタログ
中古車
トヨタ アクア
G G’s
-
本体価格
138万円
-
支払総額
147.9万円
年式 | 平成26年 |
---|---|
走行距離 | 2.0万K |
修復歴 | なし |
車検 | 検5.11 |
地域 | 岐阜県 |
ホンダ ライフ
G
-
本体価格
32万円
-
支払総額
--万円
年式 | 平成24年 |
---|---|
走行距離 | 9.0万K |
修復歴 | なし |
車検 | なし |
地域 | 沖縄県 |
トヨタ パッソ
X
-
本体価格
47.8万円
-
支払総額
59.2万円
年式 | 平成29年 |
---|---|
走行距離 | 4.9万K |
修復歴 | なし |
車検 | 車検整備付 |
地域 | 愛知県 |
トヨタ タンク
カスタムG S
-
本体価格
149万円
-
支払総額
158.3万円
年式 | 平成30年 |
---|---|
走行距離 | 1.8万K |
修復歴 | なし |
車検 | 検5.3 |
地域 | 愛知県 |
トヨタ ヴィッツ
F
-
本体価格
39.8万円
-
支払総額
--万円
年式 | 平成24年 |
---|---|
走行距離 | 5.2万K |
修復歴 | なし |
車検 | なし |
地域 | 岐阜県 |
スバル レヴォーグ
STIスポーツ EX
-
本体価格
389.9万円
-
支払総額
406.7万円
年式 | 平成32年 |
---|---|
走行距離 | 0.3万K |
修復歴 | なし |
車検 | 検5.11 |
地域 | 愛知県 |
日産 セレナ
e−パワー ハイウェイスターV
-
本体価格
308万円
-
支払総額
328万円
年式 | 平成34年 |
---|---|
走行距離 | 8K |
修復歴 | なし |
車検 | 新車未登録 |
地域 | 愛知県 |
トヨタ クラウンハイブリッド
RSアドバンス
-
本体価格
418万円
-
支払総額
432.4万円
年式 | 平成30年 |
---|---|
走行距離 | 2.4万K |
修復歴 | なし |
車検 | 車検整備付 |
地域 | 愛知県 |
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